Verskil tüsken versys van "Lochtkussenvoertuug"

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
RoboServien (Oaverleg | bydragen)
K sp
RoboServien (Oaverleg | bydragen)
K sp
Regel 4:
An de bovenkaante van et lochtkussenvoertuug zoegt de moter [[luch|locht]] an, zodat de drok onder de 'rok' van et lochtkussen op peil blieft. Zo kan et luchtkussenvoertuug inkelde centimeters zweven boven waeter of laand. Omdat d'r minnig weerstaand is van wrieving mit de grond (bi'j bi'jveurbeeld auto's is d'r wel weerstaand deur de wrieving tussen de banen en de weg) is d'r minnig kracht neudig om een lochtkussenvoertuug mit hoge snelhied te laoten veren of zweven. Ten opzichte van een gewoon [[schip]] gaot een lochtkussenvoertuug dan ok veul gauwer.
 
Deurdat een lochtkussenvoertuug boven waeter zweeft, kan hi'j vri'j makkelik et straand opveren. DerD'r is dus gien haeven mit diep waeter en een anlegkade neudig. Een naodiel van et lochtkussenvoertuug is dat hi'j slim gevulig is veur [[wiend]] en golven, zodat passegiers an boord vri'j gauw [[zeeziek]] wodden.
 
In [[Frankriek|Fraankriek]] is in [[1960]] experimenteerd mit de [[Aérotrain]], een lochtkussenvoertuug dat over een vaaste leidereels zweefde.