Nieje pagina: Hoe 't begun was van VW: 'T begon allemoal bi-j de Östenrieks'n professor en auto-ingenieur: Ferdinand Porsche. Disse had a in 1922 plan'n veur 'nen goedkoop'n autoo veursteld, moar ...
'Tt begonBegon allemoal bi-jbiej dedn Östenrieks'nÖstenrieksn professor en auto-ingenieur: Ferdinand Porsche. DisseDisn had aal in 1922 plan'nplann veur 'nen goedkoop'ngoedkoopn autooauto veursteld, moar geneen zag 't zitt'nzittn, zelfs zin toenmoalign boas Austro-Daimler nignich. ToenToew Porsche bi-jbiej Mercedes-Benz oaver zinnezinnen goedkoopn droomautoo begon, betekendn dat dat ze nignich saamn vedan gingn. Porsche probeerdn het bi-jbiej under meer NSU en Zündapp, woar 'nen oantal preufmodelln moakt wurdn. Hi-jHiej begun veurzich, en krug in 1934 van Adolf Hitler 'den opdracht 'nen "Kraft durch Freude"-wagenwaagn te ontwarpn, 'nen wagenwaagn veur 't volk. 'Tt programmaProgramma van iezn veur dissedisn autooauto waarn fors. 'Den KdF-wagen mus 'nen topsnelhied van 100 km in' t uur kunnenkunn haaln; mus twee volwassen'nvolwassenn en 'nen klèèn'nkleann kunnen mèt nem'nnemn, of dree soldaatn en 'nen mitrailleur; mus 'nen lögkeuld'nlöagkeuldn motor hebbmhebn; möcht maximaal tussentusn de 6 en 7 lieter benzine per 100 kilomeeter broekn; en nignich mear kostn as 900 Reichsmark.
